I maj 2013 blev Rhomberg Bahntechnik GmbH tildelt opgaven med at anlægge betonsveller til Citybanan i Stockholm som underleverandør til Strukton Rail AB.
Opgaven omfattede opførelsen af cirka 450 meter dobbeltsporet bane med 118 meter dobbelt diamantkryds.
Byggepladsen var placeret i en sænketunnel ("Sänktunnel") 30 meter under havoverfladen.
Opførelsen af betonsvellerne blev designet på de tekniske grænser med en maksimal tykkelse på 24 centimeter armeret beton, som et let massedæmpningssystem.
Under ledelse af Rhomberg Bahntechnik lykkedes det datterselskaberne Rhomberg Gleisbau GmbH, Rhomberg Rail Consult og Rhomberg Technologie & Entwicklung at løse den komplekse opgave med stor succes.
Konstruktionsdetaljer:
- 540 m dobbeltspor pladespor
- 270 tons armering
- skinner hældning 1/30, UIC60 profil af skinnerne
- skinnefastgørelser Vossloh DFF21 og DFF336
- dobbelt diamantkrydsning, 118 m, 39.000 stykker til at samle
- 3.500 m2 Getzner måtter
- 2.500 m jord
- 1.060 m3 beton C30/37 (170 m pumpeslanger)
- 350 m3 enkelt majsbeton
- 4 stålplader, hver 5 ton som skær konnektorer
- 8 stk.af omskiftermotorer
- sporjusteringssystemer RhoFAS og RhoSAS
- spore målesystem Hergie